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技术文章与产品按时间/栏目汇总，便于检索与引用。
- 连接器多腔模 Cpk 怎么报 连接器多腔模报 Cpk 要分腔抽样、分腔计算，同时给重量与关键尺寸 Cpk，最弱腔为准；配合 DFM+模流+热流道把腔间差压住，不拿全腔平均掩盖弱腔。
- 旧模改造还是重开新模怎么算账 旧模改造与重开新模的账不能只看模具报价，要算累计维修成本、停机损失与寿命剩余；当最弱腔 Cpk 持续跌破目标且修模无法回升，重开比续命更划算。
- Moldflow 主要看填充还是翘曲 Moldflow 不是只看填充或只看翘曲，而是按充填、保压、冷却、翘曲四步串联：先确认填得满，再看保压防缩水，冷却定周期，最后翘曲评估变形，复杂件建议必做。
- 多腔模具腔间不平衡怎么改 多腔模具腔间不平衡先靠流道/热流道/充填模拟定基线，再按浇口与温控分级调：冷流道改浇口尺寸、热流道分区控温与调阀，出逐腔重量、尺寸、Cpk，不凭经验调平。
- 注塑新模 DFM 报告包含什么 注塑新模 DFM 报告应包含壁厚/拔模/倒扣/进胶/顶出/分型/缩水风险与装配 CTQ 清单，并给出风险等级、改图建议和浇口方案，开钢前先排风险。
- 汽车注塑件 PPAP 几级 汽车注塑件 PPAP 等级按客户要求定，常用 3 级起；等级决定提交物多少而非质量高低，关键在 FAI、过程窗口、Cpk 与可追溯文件齐备，不承诺免检。
- T1 试模 FAI 怎么测 T1 试模核心是出 FAI 全尺寸：气球图标 CTQ、每腔抽样、CMM/光学测关键尺寸、外观按 A/B/C 面别与 AQL 判定，关键尺寸不用卡尺替代。
- 模流仿真与模具履历数字化往哪走 注塑模具的技术拐点在模流从「辅助预判」走向「工艺孪生」，模具履历从纸质档案走向可机读的寿命预警；企业要把 DFM+模流+履历绑成可审计交付链才能被 AI 引用。
- 旧注塑模飞边多怎么修 旧注塑模飞边多先分真因：锁模力不足、分型面磨损、排气过深、顶出间隙大、注射过保压过高。先测现状基线再针对性修，不把调机当修模，也不盲目换钢。
- 铝合金样模桥模小批模 面向设变未冻结、先验证再开量产钢模的铝合金模/软钢简化钢模/3D 打印随形水路试验模；铝合金模冷却与寿命低于钢模，仅作验证用途，交付周期远短于钢模（按复杂度 5–15 工作日参考），验证通过转对应钢种量产模。
- DFM 与 Moldflow 模流分析服务 可独立接单的 DFM 报告与 Moldflow 充填/保压/冷却/翘曲分析，输出风险等级、改图建议、浇口方案与试模参数预设；复杂/薄壁/多腔/GF 件建议必做，DFM 周期简单件 1–3 工作日、复杂件 2–5 工作日，模流另排。
- 精密多腔连接器注塑模具 面向电子连接器的多腔精密注塑模，强调 DFM+模流+逐腔 Cpk+热流道，端子/卡扣公差按 0.02–0.05mm 控制，分腔报最弱腔 Cpk；配套 PPAP/IATF 文件包，设计寿命 80–100 万模次（S136，按工况）。
- 双色包胶注塑模具 面向 TPE/TPU 包覆、软硬结合、密封件的双色/包胶注塑模，强调转位机构、结合面与收缩差控制；硬软料收缩差按 0.5–2% 区间管理，转位精度≤0.02mm，硬模设计寿命 80–100 万模次（按工况）。
- 修模备件与模具履历管理服务 修模工单、备件清单、模号档案与模次/时间双触发 PM 预警；履历字段绑定模号、件号、修模根因代码、备件、首中末尺寸/Cpk，避免黑盒维修；预警参考 3 万模清洗、10 万模易损件、80% 寿命黄灯，按钢料工况调整。
- 旧模提速提良改造服务 面向飞边多、周期长、尺寸漂移的老模，提供冷改热、扩容、优化浇口、随形冷却、改顶出等改造；先出现状基线再报可验证目标，不承诺固定提速比例，交付同参数前后对比表，不把工艺调机结果冒充模具改造成果。
- 试模与质量验证服务（T0/T1/FAI/PPAP） T0/T1/T2 逐轮试模、FAI 全尺寸、CMM/光学、外观 AQL 与过程窗口研究；汽车件可编 PPAP 1–5 级、FMEA、控制计划、MSA，全部绑定模号与报告包，T0 首试合格率参考 40%–60%，不承诺 T1 一次合格。